Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.

L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.

Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.

L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.

Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise.

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Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.

L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.

Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.

L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.

Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise.

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+["Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise. ", "Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise. "]

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Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.

L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.

Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.

L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.

Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise.

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Deux itinéraires au centre de Villeurbanne sont envisagés pour le prolongement du t6.

L'un propose de passer par un bout de la rue Jean Bourgey puis de rejoindre la rue Léon Chomel, l'autre prendrait l'avenue du Commandant Lherminier.

Le passage rue Bourgey impliquerait une suppression totale des places de stationnement et surtout vu l'etroitesse de la rue l'impossibilité de réserver une voie pour les voitures qui permettrait au riverains de rejoindre leur garage sans passer sur les voies du tram. Quid des camions poubelles ? Et est il vraiment possible d'envisager 2 voies de tram plus des trottoirs sur un si petit espace. Mais sans doute cela a t il été mûrement refléchi en aval puisque cette proposition nous est soumise.

L'avenue Lherminier, bien plus large permettrait sans difficultés de faire passer les 2 voies du tramway et de maintenir un accès séparé pour les autres véhicules. Un îlot central pour l'attente des voyageurs serait possible et plus confortable pour les habitants au niveau des nuisances sonores potentielles.

Voilà, cela n'est qu'un avis parmi tant d'autres, j'espère qu'il sera pris en compte même si vu le passage déjà fait depuis quelques jours entre les rues Bourgey et Chomel, on peut se poser la question de savoir si la décision en haut lieu n'a pas déjà été prise.

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Version créée le 22/02/2022 16:06