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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Démarrage des travaux d'infrastructure 01/11/2023 - 31/12/2025
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    Je m'interroge sur la relance de cette concertation.

    Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 !

    Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !

    Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?

    A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !

    Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.

    \ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé", "

    Je m'interroge sur la relance de cette concertation.

    Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 !

    Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !

    Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?

    A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !

    Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.

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  • +["<p>Je m'interroge sur la relance de cette concertation.</p><p>Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 ! </p><p>Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !</p><p>Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?</p><p>A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !</p><p>Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé", "<p>Je m'interroge sur la relance de cette concertation.</p><p>Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 ! </p><p>Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !</p><p>Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?</p><p>A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !</p><p>Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.</p>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé"]
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    Je m'interroge sur la relance de cette concertation.

    Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 !

    Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !

    Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?

    A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !

    Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.

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    Je m'interroge sur la relance de cette concertation.

    Durant la concertation de 2019, le sytral justifiait le non intérêt du tracé par l'axe Bienvenus (faible densité, étroitesse des rues, contraintes des réseaux...). Aujourd'hui revirement de situation ? Que s'est-il passé entre temps ? La rue des Bienvenus n'a pas changé, elle est identique à 2019 !

    Par contre depuis 2019 le projet de la ZAC Gratte Ciel a avancé, la construction du complexe sportif également et donc le quartier va se densifier et devenir plus dynamique qu'il ne l'était déjà !

    Ce tracé rouge longe des zones en devenir où quasiment tout est à créer. Pourquoi vouloir tout démolir sur l'autre tracé ?

    A ma connaissance aucun bus n'emprunte cet axe là pour le relier à la Doua, le C26 par contre lui passe déjà par la rue des Bienvenus et sa fréquentation interroge fortement !

    Dire que le tracé vert est le plus à l'Est est une hypocrisie ! Il est effectivement plus à l'EST du Rouge mais ne désenclavera pas le quartier des Buers.

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Version créée le 22/02/2022 16:06