Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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Le questionnaire sur la concertation est très orienté:

Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.

Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.

Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.

De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.

Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.

c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés

", "
Le questionnaire sur la concertation est très orienté:

Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.

Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.

Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.

De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.

Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.

c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés

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+["Le questionnaire sur la concertation est très orienté: Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés ", "Le questionnaire sur la concertation est très orienté: Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés "]

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Le questionnaire sur la concertation est très orienté:

Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.

Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.

Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.

De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.

Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.

c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés

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Le questionnaire sur la concertation est très orienté:

Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.

Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.

Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.

De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.

Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.

c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés

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Ajouts

+["Le questionnaire sur la concertation est très orienté: Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés ", "Le questionnaire sur la concertation est très orienté: Nous n'avons pas le choix de dire qu' aucun des deux tracés ne convient.Pour le passage rue du Vinatier et route de Genas, il est inpensabe de tourner sur la route de genas très embolisée et laquelle donne accès à des services et commerces sur le secteur Lyon 3ème et surtout sera la future voie pour le BHNS. Part Dieu Genas.Je souhaite que le tracé du T6 aille tout droit sur la rue Emile Decorps, rue très large et emprunte , soit la rue Antoine Primat, soit la rue Léon Blum afin de desservir le pôle Pixel et le nouveau quartier Grandclément gare.De plus les tracés rouge ou vert ne sont pas compatibles avec une desserte plus l'est de Villeurbanne pour servir les nouveaux quartiers,via la rue du 8 mai qui est très large et sans expropriation.Le centre de Villeurbanne est bien desservi avec une ligne de métro et la ligne propre du C3.c'est du gaspillage et un pied de nez aux Villeurbannais des quartiers excentrés "]

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Version créée le 22/02/2022 16:06