Prolongement ligne T6

Quand on remonte aux origines du problème voilà ce qu’on constate 2019 une concertation a lieu pour un tram à Villeurbanne résultat un maire Jp Bret choisi arbitrairement de faire passer le tram avenue Henri Barbusse au grand dam des commerçants à la fin de la concertation public on constate que l’actuel tracé vert recueille 16 % des avis positifs et le sytral conclu tracé difficile faible densité urbaine peu d’équipements collectifs expropriation massive difficultés du tracé à cause de réseau complexe à détourner il faudra trouver d’autres solutions !

Pour le tracé rouge rouge on a 58 % d’avis positif et là également des réserves sur les expropriations et l’entonnoir de la fin la rue billon à passer il est toutefois noter que nous sommes au cœur des équipements collectifs de Villeurbanne

À cet instant là rien ne laisse présager que les deux tracés vont être réactivés à la suite d’élections municipales. sur lien ci dessous la publication dû conseils de quartier de villeurbanne

https://conseilsdequartier.villeurbanne.fr/2019/05/05/prolongement-du-tram-t6-concertation-du-2-mai-au-14-juin-2019/

En mai 2019 l’association déplacement citoyens et les riverains de la rue billon ( voir lien en dessous) signe un pacte pour un tracé vert afin d’éloigner le tram de leur fenêtre c’est la leur principal erreur en effet pourquoi ne pas avoir pris contact avec les riverains de la rue des bienvenus de la rue commandant Lherminier de la rue Jean-Baptiste Clément à fin d’établir un nouveau tracé plus judicieux moins destructeur d’espaces verts avec des expropriations moins importantes tout était possible à cette époque , le quartier des Buers en plein. extension celui de la Peraliere réclame un transport depuis des années à leur pied ! pour mémoire les associations collectives bienvenus et CroixLuizet ont été les seules pendant la concertation 2021 à proposer des solutions alternatives

Comme vous le verrez cette article de presse est édifiant, les riverains du tracé rouge avaient les moyens de changer la donne, c’est vraiment un gâchis que d’avoir chercher à reporter le tracé sur un autre secteur avec les mêmes défauts

https://www.lyonplus.com/actualite/2019/05/29/villeurbanne-ligne-t6-ils-veulent-que-le-tram-file-droit-jusqu-a-la-doua

aujourd’hui nous sommes dans une impasse et il faut choisir entre le marteau et l’enclume alors bon arbitrage !

Quand on remonte aux origines du problème voilà ce qu’on constate 2019 une concertation a lieu pour un tram à Villeurbanne résultat un maire Jp Bret choisi arbitrairement de faire passer le tram avenue Henri Barbusse au grand dam des commerçants à la fin de la concertation public on constate que l’actuel tracé vert recueille 16 % des avis positifs et le sytral conclu tracé difficile faible densité urbaine peu d’équipements collectifs expropriation massive difficultés du tracé à cause de réseau complexe à détourner il faudra trouver d’autres solutions !

Pour le tracé rouge rouge on a 58 % d’avis positif et là également des réserves sur les expropriations et l’entonnoir de la fin la rue billon à passer il est toutefois noter que nous sommes au cœur des équipements collectifs de Villeurbanne

À cet instant là rien ne laisse présager que les deux tracés vont être réactivés à la suite d’élections municipales. sur lien ci dessous la publication dû conseils de quartier de villeurbanne

https://conseilsdequartier.villeurbanne.fr/2019/05/05/prolongement-du-tram-t6-concertation-du-2-mai-au-14-juin-2019/

En mai 2019 l’association déplacement citoyens et les riverains de la rue billon ( voir lien en dessous) signe un pacte pour un tracé vert afin d’éloigner le tram de leur fenêtre c’est la leur principal erreur en effet pourquoi ne pas avoir pris contact avec les riverains de la rue des bienvenus de la rue commandant Lherminier de la rue Jean-Baptiste Clément à fin d’établir un nouveau tracé plus judicieux moins destructeur d’espaces verts avec des expropriations moins importantes tout était possible à cette époque , le quartier des Buers en plein. extension celui de la Peraliere réclame un transport depuis des années à leur pied ! pour mémoire les associations collectives bienvenus et CroixLuizet ont été les seules pendant la concertation 2021 à proposer des solutions alternatives

Comme vous le verrez cette article de presse est édifiant, les riverains du tracé rouge avaient les moyens de changer la donne, c’est vraiment un gâchis que d’avoir chercher à reporter le tracé sur un autre secteur avec les mêmes défauts

https://www.lyonplus.com/actualite/2019/05/29/villeurbanne-ligne-t6-ils-veulent-que-le-tram-file-droit-jusqu-a-la-doua

aujourd’hui nous sommes dans une impasse et il faut choisir entre le marteau et l’enclume alors bon arbitrage !