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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Démarrage des travaux d'infrastructure 01/11/2023 - 31/12/2025
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    Le financier du projet n'est-il pas aussi un argument de sélection ? En ces temps si difficile ne devons-nous pas être raisonnable ?Tant d'argent dépensé doit au minimum être réfléchit.

    Un surplus de 7,5M€ pour le tracé vert n'est pas anodin.

    Une fréquentation d'environ 50K voyageurs/ jour n'est pas suffisant pour rentabiliser un tel investissement. Les experts estiment une fréquentation de l'ordre de 100K voyageurs/ jour pour amortir un projet de TRAM d'une telle envergure.

    Devons-nous laisser à nos enfants une belle ardoise ? Car oui ce sont eux qui devront payer de telles négligences.

    A choisir c'est donc le moins couteux qui doit être retenu. Oui pour le rouge


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    Le financier du projet n'est-il pas aussi un argument de sélection ? En ces temps si difficile ne devons-nous pas être raisonnable ?Tant d'argent dépensé doit au minimum être réfléchit.

    Un surplus de 7,5M€ pour le tracé vert n'est pas anodin.

    Une fréquentation d'environ 50K voyageurs/ jour n'est pas suffisant pour rentabiliser un tel investissement. Les experts estiment une fréquentation de l'ordre de 100K voyageurs/ jour pour amortir un projet de TRAM d'une telle envergure.

    Devons-nous laisser à nos enfants une belle ardoise ? Car oui ce sont eux qui devront payer de telles négligences.

    A choisir c'est donc le moins couteux qui doit être retenu. Oui pour le rouge


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    Le financier du projet n'est-il pas aussi un argument de sélection ? En ces temps si difficile ne devons-nous pas être raisonnable ?Tant d'argent dépensé doit au minimum être réfléchit.

    Un surplus de 7,5M€ pour le tracé vert n'est pas anodin.

    Une fréquentation d'environ 50K voyageurs/ jour n'est pas suffisant pour rentabiliser un tel investissement. Les experts estiment une fréquentation de l'ordre de 100K voyageurs/ jour pour amortir un projet de TRAM d'une telle envergure.

    Devons-nous laisser à nos enfants une belle ardoise ? Car oui ce sont eux qui devront payer de telles négligences.

    A choisir c'est donc le moins couteux qui doit être retenu. Oui pour le rouge


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    Le financier du projet n'est-il pas aussi un argument de sélection ? En ces temps si difficile ne devons-nous pas être raisonnable ?Tant d'argent dépensé doit au minimum être réfléchit.

    Un surplus de 7,5M€ pour le tracé vert n'est pas anodin.

    Une fréquentation d'environ 50K voyageurs/ jour n'est pas suffisant pour rentabiliser un tel investissement. Les experts estiment une fréquentation de l'ordre de 100K voyageurs/ jour pour amortir un projet de TRAM d'une telle envergure.

    Devons-nous laisser à nos enfants une belle ardoise ? Car oui ce sont eux qui devront payer de telles négligences.

    A choisir c'est donc le moins couteux qui doit être retenu. Oui pour le rouge


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Version créée le 22/02/2022 16:06