Prolongement ligne T6

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"en":"<p>Le tracé rouge est une évidence. En effet, de nombreux arguments le montrent :</p><ol><li>Connexion directe avec le métro A et les lignes de tram à La Doua</li><li>Tram plus rapide dans ce secteur car moins soumis aux aléas des partages d'usages entre riverains, vélos et tram sur les rues Bienvenus /JB Clément</li><li>Pistes cyclables dédiées sur près de 65% du parcours</li><li>Végétalisation du tracé rouge réfléchie et en cohérence avec les projets urbains en devenir, ce qui semblerait ne pas être du tout le cas pour le tracé vert</li><li>Peu ou pas d'impact sur les automobilistes : la circulation ne sera pas déportée ailleurs au risque de la densifier</li><li>Emprunte des zones urbaines très denses, économiquement très dynamiques</li><li>Les immeubles ont des fondations profondes et subiront ainsi moins les vibrations du tram</li><li>Un projet moins couteux </li><li>Aucun transport ne dessert aujourd'hui ce quartier vers le nord de Villeurbanne</li></ol>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/5/_Environnement gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/7/_Interconnexions gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé","fr":"<p>Le tracé rouge est une évidence. En effet, de nombreux arguments le montrent :</p><ol><li>Connexion directe avec le métro A et les lignes de tram à La Doua</li><li>Tram plus rapide dans ce secteur car moins soumis aux aléas des partages d'usages entre riverains, vélos et tram sur les rues Bienvenus /JB Clément</li><li>Pistes cyclables dédiées sur près de 65% du parcours</li><li>Végétalisation du tracé rouge réfléchie et en cohérence avec les projets urbains en devenir, ce qui semblerait ne pas être du tout le cas pour le tracé vert</li><li>Peu ou pas d'impact sur les automobilistes : la circulation ne sera pas déportée ailleurs au risque de la densifier</li><li>Emprunte des zones urbaines très denses, économiquement très dynamiques</li><li>Les immeubles ont des fondations profondes et subiront ainsi moins les vibrations du tram</li><li>Un projet moins couteux </li><li>Aucun transport ne dessert aujourd'hui ce quartier vers le nord de Villeurbanne</li></ol>\ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/5/_Environnement gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/7/_Interconnexions gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé"},"title":{"en":"Pour le tracé rouge","fr":"Pour le tracé rouge"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×