Prolongement ligne T6

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"en":"<p>Bonjour, </p><p>J'ai beaucoup suivi les différents avis, les évènements (en ligne ou en présentiel) et les questions sur la plateforme. J'ai déjà exprimé mon approbation au tracé vert , qui est je pense bien mieux, pour le futur, que le tracé rouge. </p><p>Je suis forcé de constater que beaucoup de personnes, que ce soit en ligne ou dans la rue, ne voient pas l'intérêt commun d'un tel projet. Ils voient les petits désagréments, devant leur porte, des travaux (obligatoires pour tout projet) ou du passage de la ligne (qui est je pense bien moins bruyante que les voitures). De nombreuses fausses informations ont circulé, notamment sur le bruit, le nombre d'expropriations, d'arbres abattus place croix Luizet, d'accès. Je pense que le Sytral y est en partie responsable, car la communication exact des impacts du tracé n'a pas été faite, étant donné que les études claires et précises sont prévues après ce choix de tracé. Vous avez manqué de transparence. Ce n'est pas le bon choix, vous auriez dû ouvrir cette concertation en nous disant exactement combien de parcelles allaient être concerné, combien d'abres, combien de M2 de voirie, etc. Le choix en serait beaucoup plus éclairé. </p><p>Néanmoins, en l'état actuel des informations qui nous ont été transmises, je pense qu'il est évident que le tracé vert est plus adapté, notamment pour le desserte de l'est Villeurbannais, de la place Croix Luizet, ou du campus de la Doua (INSA, école d'ingénieur, IUT). J'espère que vous regarderez l'intérêt commun de ce projet, et que vous ne vous arrêterez pas aux gens qui disent en gros \"chez les autres oui, mais pas chez nous\", que vous vous arrêterez pas aux gens qui s'opposent à tout changement, toute amélioration, comme sur chaque projet. J'espère sincèrement que vous prendrez en compte le besoin existentiel de desserte pour l'est Villeurbannais, alors que la centre est lui, est déjà bien desservi. </p><p>En espérant que ce projet soit une réussite, </p><p>En vous remerciant. </p>","fr":"<p>Bonjour, </p><p>J'ai beaucoup suivi les différents avis, les évènements (en ligne ou en présentiel) et les questions sur la plateforme. J'ai déjà exprimé mon approbation au tracé vert , qui est je pense bien mieux, pour le futur, que le tracé rouge. </p><p>Je suis forcé de constater que beaucoup de personnes, que ce soit en ligne ou dans la rue, ne voient pas l'intérêt commun d'un tel projet. Ils voient les petits désagréments, devant leur porte, des travaux (obligatoires pour tout projet) ou du passage de la ligne (qui est je pense bien moins bruyante que les voitures). De nombreuses fausses informations ont circulé, notamment sur le bruit, le nombre d'expropriations, d'arbres abattus place croix Luizet, d'accès. Je pense que le Sytral y est en partie responsable, car la communication exact des impacts du tracé n'a pas été faite, étant donné que les études claires et précises sont prévues après ce choix de tracé. Vous avez manqué de transparence. Ce n'est pas le bon choix, vous auriez dû ouvrir cette concertation en nous disant exactement combien de parcelles allaient être concerné, combien d'abres, combien de M2 de voirie, etc. Le choix en serait beaucoup plus éclairé. </p><p>Néanmoins, en l'état actuel des informations qui nous ont été transmises, je pense qu'il est évident que le tracé vert est plus adapté, notamment pour le desserte de l'est Villeurbannais, de la place Croix Luizet, ou du campus de la Doua (INSA, école d'ingénieur, IUT). J'espère que vous regarderez l'intérêt commun de ce projet, et que vous ne vous arrêterez pas aux gens qui disent en gros \"chez les autres oui, mais pas chez nous\", que vous vous arrêterez pas aux gens qui s'opposent à tout changement, toute amélioration, comme sur chaque projet. J'espère sincèrement que vous prendrez en compte le besoin existentiel de desserte pour l'est Villeurbannais, alors que la centre est lui, est déjà bien desservi. </p><p>En espérant que ce projet soit une réussite, </p><p>En vous remerciant. </p>"},"title":{"en":"Bilan - tracé vert ","fr":"Bilan - tracé vert "}}

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