Prolongement ligne T6

S'il faut vraiment réaliser tous ces travaux, ce dont je doute vu la relativement bonne déserte actuelle, et le montant énorme demandé, qui sera fatalement payé par la population, alors il faut réaliser le trajet rouge. On voit bien qu'à chacun des items du dossier, le tracé rouge est plus simple, plus fiable, moins risqué, avec les mêmes apports pour les riverains. Et puis, surtout, il ne faut pas toucher au quartier pavillonnaire, avec ses arbres et ses jardinets, n'enlevons pas ces ilots de verdure si rares pour augmenter encore l'emprise minérale de la ville. On voit bien que sinon, ce quartier est condamné à devenir une succession d'immeubles si le T6 arrive en plein milieu, pour le seul bénéfice de quelques uns, comme on le voit trop souvent. Peut-être est-ce là l'unique objectif de ce projet, j'espère me tromper.

S'il faut vraiment réaliser tous ces travaux, ce dont je doute vu la relativement bonne déserte actuelle, et le montant énorme demandé, qui sera fatalement payé par la population, alors il faut réaliser le trajet rouge. On voit bien qu'à chacun des items du dossier, le tracé rouge est plus simple, plus fiable, moins risqué, avec les mêmes apports pour les riverains. Et puis, surtout, il ne faut pas toucher au quartier pavillonnaire, avec ses arbres et ses jardinets, n'enlevons pas ces ilots de verdure si rares pour augmenter encore l'emprise minérale de la ville. On voit bien que sinon, ce quartier est condamné à devenir une succession d'immeubles si le T6 arrive en plein milieu, pour le seul bénéfice de quelques uns, comme on le voit trop souvent. Peut-être est-ce là l'unique objectif de ce projet, j'espère me tromper.