Prolongement ligne T6

Des pistes cyclables dédiées sur près de 65% du parcours Peu ou pas d’impact sur les...

Ce tracé passe malgré tout en centre ville de Villeurbanne et permet de desservir les commerces....

Le trajet vert est bien mieux et sera plus emprunté par la population. On sait tous battu pour...

Je m'oppose formellement au passage du tramway T6 rue des bienvenus !

Le trace vert permettrait de mieux desservir le nord-est de Villeurbanne, qui en a bien besoin.De...

La desserte des quartiers nord et nord-est par un tramway est le premier objectif de ce nouveau...

J'entends dire que les gens habitants des maisons sur le tracé vert seraient des nantis. C'est...

Le tracé rouge empiète sur un jardin partagé, le jardin d'Yvonne, au croisement de la rue...

Ma préférence va au tracé vert qui ne spolie personne et passe par l'INSA

Non au tracé vert :pas de création de piste cyclable sur 1 100mtracé dangereux pour les vélos qui...

Le tracé rouge dessert plus d'infrastructures publiques et commerces. Il permet une liaison...

Le tracé rouge dessert : les écoles Jean Zay et Rosa Parks. Dans une moindre mesure Descartes....

Pourquoi envisager cette bifurcation sur Anatole France alors que le rouge est dans la continuité...

Pour du transport rue billon ou il y en a aucun actuellement Tracé moins cher et qui desservira...

Au vu du premier dossier de concertation et dès éléments du nouveau dossier, je m'interroge sur...

L'est se transforme, des constructions, des axes refaits, une vraie effervescence et une forte...

Vivant dans le quartier de la Doua, et ayant déjà à proximite le T1 et le T4 et en plus le C26...

Bonjour,Ce croisement est historiquement compliqué et se congestionne très vite. Il faudrait que...

Villeurbanne 150000 habitants. A quand un centre-ville digne de ce nom avec les infrastructures...

En tant qu’étudiant sur le campus de la Doua  je pense qu’il est aujourd’hui très (trop)...