Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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+["Le quartier de Montchat est un quartier pavillonnaire sans possibilité de stationnement dans des garages.Le tram permet certainement de réduire l’usage de la voiture en ville plus que le taux de possession des voitures.Si le projet doit prendre en compte les besoins de circulation à vélo de manière sécurisé pour les cyclistes et pour les vélos garés, il est nécessaire de ne pas proposer que les places PMR pour respecter la loi mais aussi d’offrir des solutions de stationnement pour les voitures qui restent stationnées plusieurs jours par semaine si l’on réduit le nombre de places de stationnement en surface Combien avez-vous prévu de supprimer de places de stationnement ? Les Montchatois doivent le savoir en lien avec le tracé du tram et les adaptations du plan de circulation pour gérer les reports sur les petites routes \ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé", "Le quartier de Montchat est un quartier pavillonnaire sans possibilité de stationnement dans des garages.Le tram permet certainement de réduire l’usage de la voiture en ville plus que le taux de possession des voitures.Si le projet doit prendre en compte les besoins de circulation à vélo de manière sécurisé pour les cyclistes et pour les vélos garés, il est nécessaire de ne pas proposer que les places PMR pour respecter la loi mais aussi d’offrir des solutions de stationnement pour les voitures qui restent stationnées plusieurs jours par semaine si l’on réduit le nombre de places de stationnement en surface Combien avez-vous prévu de supprimer de places de stationnement ? Les Montchatois doivent le savoir en lien avec le tracé du tram et les adaptations du plan de circulation pour gérer les reports sur les petites routes \ngid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/9/_Aménagements gid://decidim-bluenove/Decidim::Hashtag/8/_Tracé"]

Suppressions

Ajouts

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Le quartier de Montchat est un quartier pavillonnaire sans possibilité de stationnement dans des garages.

Le tram permet certainement de réduire l’usage de la voiture en ville plus que le taux de possession des voitures.

Si le projet doit prendre en compte les besoins de circulation à vélo de manière sécurisé pour les cyclistes et pour les vélos garés, il est nécessaire de ne pas proposer que les places PMR pour respecter la loi mais aussi d’offrir des solutions de stationnement pour les voitures qui restent stationnées plusieurs jours par semaine si l’on réduit le nombre de places de stationnement en surface

Combien avez-vous prévu de supprimer de places de stationnement ? Les Montchatois doivent le savoir en lien avec le tracé du tram et les adaptations du plan de circulation pour gérer les reports sur les petites routes

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Le quartier de Montchat est un quartier pavillonnaire sans possibilité de stationnement dans des garages.

Le tram permet certainement de réduire l’usage de la voiture en ville plus que le taux de possession des voitures.

Si le projet doit prendre en compte les besoins de circulation à vélo de manière sécurisé pour les cyclistes et pour les vélos garés, il est nécessaire de ne pas proposer que les places PMR pour respecter la loi mais aussi d’offrir des solutions de stationnement pour les voitures qui restent stationnées plusieurs jours par semaine si l’on réduit le nombre de places de stationnement en surface

Combien avez-vous prévu de supprimer de places de stationnement ? Les Montchatois doivent le savoir en lien avec le tracé du tram et les adaptations du plan de circulation pour gérer les reports sur les petites routes

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Ajouts

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Version créée le 22/02/2022 16:04