Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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Changements sur "Une ligne rouge = un centre ville bien déservi . La ligne verte doit le rester quitte à l'aménager pour les vélos. "

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+{"en"=>"Une ligne rouge = un centre ville bien déservi . La ligne verte doit le rester quitte à l'aménager pour les vélos. ", "fr"=>"Une ligne rouge = un centre ville bien déservi . La ligne verte doit le rester quitte à l'aménager pour les vélos. "}

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Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir.

A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge

Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave.

C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend.
", "
Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir.

A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge

Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave.

C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend.
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+["Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir. A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave. C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend. ", "Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir. A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave. C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend. "]

Suppressions

Ajouts

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Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir.

A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge

Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave.

C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend.
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Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir.

A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge

Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave.

C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend.
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Suppressions

Ajouts

+["Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir. A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave. C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend. ", "Pourquoi vouloir continuer à densifier à tout prix notre ville qui compte déjà 150000 habitants en la livrant aux promoteurs le tracé vert . Car ne soyons pas dupes c'est ce qu'ils attendent ! Montrez l'engagement écologique que les habitants par contre attendent et non la réponse - bétonisation- que l'on craint. Arrêtons de construire une ville dortoir. A noter que le C26 sur le tracé vert ne fait pas le plein loin de là dans le sens Granges blanches - Transbordeur, mais que par contre dans le sens inverse est toujours bondé au niveau Perroncel-Préssensé-Gratte-Ciel Monoprix. et là pas de doute ça prêche pour le tracé rouge Le tracé rouge avait été retenu pour étude fin 2019 et voici pour on ne sait quelle raisons cet autre tracé réapparait. Y a -t-il du lobbying au niveau de la Métropole, on peut se poser la question. Je n'ose pas le croire, car ça serait grave. C'est pourtant évident que le centre doit être doté de voies de communications similaires à celles que l'on trouve place Charles Hernu qui permettraient une piétonisation complète du centre et desserviraient les nombreux lieux scolaires et sportifs existants, rendant le service que l'on en attend. "]

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Open Source Politics

Version créée le 22/02/2022 16:07