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Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6
Démarrage des travaux d'infrastructure 01/11/2023 - 31/12/2025
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    Imaginons un instant le fonctionnement d’un tel équipement à travers des zones résidentielles et l'impact sur la vie des habitants des quartiers traversés:

    1.   De 5heures du matin jusqu’à tard la nuit, va-et-vient toutes les 5 minutes (donc passage d’une rame tous les 2,5 minutes, si comme le T1 ou le T4).

    2.   Tramway coupant allègrement des axes majeurs comme l’Avenue Salengro ou circulent déjà un grand nombre de véhicules et de bus comme le 37 ou le C17 qui eux transportent utilement des habitants venant et allant vers Vaulx-en-Velin et vers Lyon.

    3.   Dangerosité d’un tel matériel en zone résidentielle: les enfants des habitants des quartiers traversés ont déjà fort à faire avec les axes existants : voitures, bus, vélos, trottinettes. On ne va tout de même pas rajouter un chemin de fer .

    4.   Et la liste peut être allongée.

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    Imaginons un instant le fonctionnement d’un tel équipement à travers des zones résidentielles et l'impact sur la vie des habitants des quartiers traversés:

    1.   De 5heures du matin jusqu’à tard la nuit, va-et-vient toutes les 5 minutes (donc passage d’une rame tous les 2,5 minutes, si comme le T1 ou le T4).

    2.   Tramway coupant allègrement des axes majeurs comme l’Avenue Salengro ou circulent déjà un grand nombre de véhicules et de bus comme le 37 ou le C17 qui eux transportent utilement des habitants venant et allant vers Vaulx-en-Velin et vers Lyon.

    3.   Dangerosité d’un tel matériel en zone résidentielle: les enfants des habitants des quartiers traversés ont déjà fort à faire avec les axes existants : voitures, bus, vélos, trottinettes. On ne va tout de même pas rajouter un chemin de fer .

    4.   Et la liste peut être allongée.

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    Imaginons un instant le fonctionnement d’un tel équipement à travers des zones résidentielles et l'impact sur la vie des habitants des quartiers traversés:

    1.   De 5heures du matin jusqu’à tard la nuit, va-et-vient toutes les 5 minutes (donc passage d’une rame tous les 2,5 minutes, si comme le T1 ou le T4).

    2.   Tramway coupant allègrement des axes majeurs comme l’Avenue Salengro ou circulent déjà un grand nombre de véhicules et de bus comme le 37 ou le C17 qui eux transportent utilement des habitants venant et allant vers Vaulx-en-Velin et vers Lyon.

    3.   Dangerosité d’un tel matériel en zone résidentielle: les enfants des habitants des quartiers traversés ont déjà fort à faire avec les axes existants : voitures, bus, vélos, trottinettes. On ne va tout de même pas rajouter un chemin de fer .

    4.   Et la liste peut être allongée.

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    1.   De 5heures du matin jusqu’à tard la nuit, va-et-vient toutes les 5 minutes (donc passage d’une rame tous les 2,5 minutes, si comme le T1 ou le T4).

    2.   Tramway coupant allègrement des axes majeurs comme l’Avenue Salengro ou circulent déjà un grand nombre de véhicules et de bus comme le 37 ou le C17 qui eux transportent utilement des habitants venant et allant vers Vaulx-en-Velin et vers Lyon.

    3.   Dangerosité d’un tel matériel en zone résidentielle: les enfants des habitants des quartiers traversés ont déjà fort à faire avec les axes existants : voitures, bus, vélos, trottinettes. On ne va tout de même pas rajouter un chemin de fer .

    4.   Et la liste peut être allongée.

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Avatar: Open Source Politics Open Source Politics
Version créée le 22/02/2022 16:07