Prolongement ligne T6

Prolongement de la ligne T6 entre Hôpitaux Est et La Doua

Étape 6 sur 6

Travaux d'infrastructures et d'aménagements urbains 01/11/2023 - 31/12/2025

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Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.

D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.

Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.

Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.
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Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.

D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.

Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.

Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.
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+["Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.", "Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme."]

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Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.

D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.

Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.

Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.
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Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.

D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.

Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.

Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.
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+["Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme.", "Il me semble que le tracé rouge passant rue Billon est plus approprié.D’abord il arrive du sud plus directement au centre du campus universitaire sans détour par l’est. Pour desservir les nombreux locaux plus à l’ouest dans le campus, le parcours rouge est beaucoup plus rapide. Et même pour desservir les locaux de l’INSA qui se trouvent pour la plupart plutôt au nord-ouest ou au nord de l’arrêt « INSA » , le temps (parcours rouge direct + trajet à pied) sera inférieur au temps (parcours vert + trajet à pied). Le tracé rouge permet par ailleurs de desservir les deux collèges Maurice Leroux et Jean Macé, le lycée, la partie commerçante de Salengro.Il me semble aussi que tracé rouge est plus cohérent pour faire que la percée des gratte-ciel soit encore plus le centre-ville de Villeurbanne. Et le tracé rouge passera dans les nouveaux quartiers prévus.Et puis, cela peut-être bien de garder un peu de maisons « anciennes » avec quelques jardins, maisons qui risquent d’être détruites avec le tracé vert. Cela aère la ville, permet un mélange de genres qui apporte un peu de charme."]

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Version créée le 22/02/2022 16:07